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Les conseils et explications pour améliorer votre technique de descente et profiter des meilleures sensations !

Prendre de la vitesse, faire un beau tracé, voilà le but que se fixe chaque skieur pour découvrir les sensations de glisse. Sentir le ski travailler sur la carre, sans dérapage, et prendre de l’angle tout en étant solide, le début des sensations fortes !

Quelles sensations ?

Pour les débutants qui souhaitent se perfectionner, il s’agit surtout de profiter de la technologie des skis modernes pour découvrir les sensations fortes. Pour les skieurs plus agueris, il s’agit de pousser toujours plus loin la prise d’angle, la vitesse en courbe, et de travailler la finesse et la fluidité du tracé.
Lire nos conseils sur le ski en poudreuse & hors piste

Le pilotage :

Le Carving c’est l’art de la dissociation entre le haut du corps (buste et épaules), et le bas du corps (pieds, chevilles genoux, hanches). Idéalement, le haut du corps doit être fixe, (mais pas crispé pour autant !), car il doit compenser les angles pris par la partie inférieure (à la manière d’un contrepoids) tout en donnant la direction à suivre pour le virage suivant. Amis débutants, mémorisez bien qu’en ski, ce sont les jambes qui suivent la direction du buste et non l’inverse. Ce précieux conseil vous évitera probablement quelques gamelles !

Au niveau des jambes et le bassin :

A faire :

– Etre positionné à l’aplomb de ses skis, dans un axe vertical, le bassin au dessus des pieds,
– Synchroniser le mouvement des skis,

A éviter :

– Etre trop en arrière, ou trop en avant ! Trouvez votre point d’équilibre et perfectionnez le,
– Garder les jambes raides, ou verrouiller ses genoux
– Se pencher à l’intérieur du virage.
– Chercher à faire pivoter son ski.

Au niveau du buste et les épaules :

A faire :

– Positionner (légèrement) la direction du buste et des épaules vers la pente (et donc dans la direction du virage suivant).
– Compenser la prise d’angle des jambes avec le buste vers l’extérieur du virage,
– Compenser les déséquilibres arrière en plaçant les bras et le buste vers l’avant.

A éviter :

– Basculer vers l’intérieur avec le haut du corps.
– Se crisper.

La trajectoire et le timing :

A faire :

– Etaler progressivement votre appui.
– Alléger complètement vos skis lors de la transition.
– Regardez loin devant et acceptez la vitesse que vous allez prendre.

A éviter :

– Etre trop pressé pour tourner.
– Mettre les skis en dérive dès le premier tiers de courbe.

Et n’oubliez pas le plus important… le planté de bâton !

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